Die elektrische Limousine Lotus Emeya 2025 wird am 7. September vorgestellt

Der elegante Viertürer wird das dritte Elektrofahrzeug des britischen Autoherstellers sein und im Segment der Luxuslimousinen gegen den Porsche Taycan und Lucid Air antreten. Wir werden es am 7. September sehen.

Lotus ist damit beschäftigt, sich für das Elektrozeitalter neu zu erfinden. Während der Vorstoß des britischen Automobilherstellers in die Elektromobilität mit dem 1972 PS starken Hypercar Evija begann, ist der zweite Lotus EV, der SUV Eletre, weitaus bodenständiger und verzichtet auf den typischen Fokus von Lotus auf Handling-Fähigkeiten zugunsten eines komfortablen Fahrgefühls und einer luxuriösen Kabine. Jetzt bereitet Lotus einen weiteren viertürigen Personenwagen vor, eine Limousine mit dem Codenamen Type 133, die nächste Woche vorgestellt werden soll, und hat heute offiziell bestätigt, dass die Limousine Emeya heißen wird.

Lotus hat vor der geplanten Enthüllung am 7. September nicht viel über den Emeya verraten, aber ein abgedunkeltes Teaser-Foto zeigt durchdringende Scheinwerfer, die aus zwei abgewinkelten LED-Streifen in Form eines Hockeyschlägers bestehen. Diese Designelemente stimmen in etwa mit den Fotos überein, die unser Spionagefotograf im Februar aufgenommen hat und die ein geteiltes Scheinwerferdesign mit spitzen „Augenbrauen“ über einer unteren Lichteinheit in voller Breite zeigten.

Diese Erlkönigfotos enthüllten auch die schlanke Karosserie der Elektrolimousine, wobei der Emeya eine schlanke Form hatte, die im Namen einer verbesserten Reichweite effizient durch die Luft schneidet. Ein zweiter heute veröffentlichter Teaser, der das Heck zeigt, bestätigt, dass der Emeya über eine Rücklichtleiste verfügen wird, wobei ein einzelnes dünnes LED-Band als Rücklichter dient.

Der Emeya soll als Konkurrent des Porsche Taycan, des Tesla Model S und des Lucid Air dienen. Der Emeya sollte mit einer Reichweite von mindestens 250 Meilen und einem Preis ab etwa 80.000 US-Dollar auf den Markt kommen. Obwohl der Emeya bereits in wenigen Tagen vorgestellt wird, wird er in den USA voraussichtlich erst im Modelljahr 2025 auf den Markt kommen.

Caleb Miller begann im Alter von 13 Jahren über Autos zu bloggen und verwirklichte seinen Traum, für ein Automagazin zu schreiben, nachdem er seinen Abschluss an der Carnegie Mellon University gemacht und dem Car and Driver-Team beigetreten war. Er liebt skurrile und obskure Autos und strebt danach, eines Tages etwas Bizarres wie einen Nissan S-Cargo zu besitzen, und ist ein begeisterter Motorsportfan.

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